Bandomasis važiavimas „Mazda 3 Skyactiv-X AWD“: kai neatmetama galimybė naudoti dyzeliną ir benziną

12-дек, 13;31 admin 1219

„Mazda 3 Skyactiv-X“ buvo modelis, su kuriuo debiutavo naujasis japonų variklis, kuriame derinami dyzelinių variklių ir benzininių variklių pranašumai. Tačiau likimas padarė išvadą, kad pirmasis modelis, kurį vairavau su nauju varikliu, yra naujas kompaktiškas visureigis „CX-30“ - automobilis, kuris labai sumaniai sujungia praktišką šeimos automobilio dvasią su maištingu sportu. Tačiau po „CX-30“ gaubtu „Skyactiv-X“ variklis nebuvo iki galo išlifuotas dar parengiamojo pasirengimo etape, nors pirmieji įspūdžiai buvo labai vilčių teikiantys.
 
Dėl pažangesnio kūrimo ciklo „Mazda 3“ buvo pirmasis komerciškai prieinamas modelis su nauja motorizacija, o redaktoriai vieni pirmųjų Sofijoje išbandė versiją, kurią pasiekė klientai. Kadangi per pirmąjį bandomąjį važiavimą atsirado tam tikrų problemų (ECM perėjo į gedimo režimą), nusprendėme atidėti šio testo paskelbimą tol, kol galėsime geriau, labiau atsipalaidavę, išbandyti naują „Skyactiv-X“ variklį. mūsų šalies keliuose. Tuo tarpu automobiliui buvo naudinga atšaukti programinės įrangos atnaujinimo paslaugą, todėl mes turėjome daug brandesnę „Skyactiv-X“ technologijos versiją. Prieš pristatant jūsų vairavimo patirtį, gera pamatyti, ką reiškia „Skyactiv-X“ ir kaip veikia naujoji technologija.


Automobilių gamintojai jau seniai siekė didesnį dyzelinių variklių energijos vartojimo efektyvumą perkelti į benzininius. Kai kurie yra pakankamai arti, kad galėtų žengti šį žingsnį, net jei „beveik“ reiškia, kad jie yra „toli“. Trumpai tariant, daugelis atsisakė, tačiau „Mazda“ tęsė tyrimus ir rado raktą, kaip valdyti benzino degimo ciklą slėginio uždegimo atveju.http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/